Всемирно известная компания GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh была основана в 1897 году в немецком городе Висбаден (Wiesbaden) находящемся на правом берегу Рейна.
Датой основания считается 24 октября, в этот день основатель Макс Вагнер регистрирует свою компанию «GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh ,Wiesbaden –Schiersteiner».
В том же году, англичанин Джон Эдвард Стид (John E. Steed), инженер прокатного цеха, впервые наносит клеймо «GLYCO» на производимый фирмой свинцово-содержащий металл.
Изначально, компания специализировалась на производстве промышленных цветных металлов и нанесением различных покрытий. Бурное развитее технического прогресса и удобное географическое расположение позволило GLYCO занять, с первых лет своего существования, свое место среди промышленных компаний Германии.
Постепенно, потребность машиностроительных компаний того времени, в прочных и надежных изделиях точной механики, направило часть производственных мощностей GLYCO на производство подшипников скольжения.
В 1901 году GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh получает патент на «подшипники скольжения» из биметалла.
Подшипники GLYCO устанавливались на самолетах, автомобилях, паровозах и судовых дизелях.
В 1936 году Glyco приступает к серийному производству взаимозаменяемых вкладышей, значительно снизившему стоимость затрат. Успех и известность компании принесло сотрудничество ведущими немецкими авто производителями того времени. Хорьх, Опель и Мерседес размещали свои заказы на изготовление высокоточных узлов многослойных подшипников.
В 1937 году Glyco становится самым крупным в Германии производителей подшипников скольжения. Военные действия в Европе и заказы от немецкого военно-промышленного ведомства позволили увеличить капитал GLYCO почти в десять раз.
В 1974 году Glyco становится самым крупным и известным поставщиком подшипников скольжения в Европе.
Получив в 1978 году патент на PVD-процесс (процесс физической сепарации пара) для получения подшипников с напылением (Sputter), GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh вплотную приступает к испытаниям, а затем и к серийному производству SPUTTER-вкладышей для двигателей MAN и Mercedes-Benz.
В 1990 году капитал GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh переходит под контроль трансатлантической корпорации Federal Mogul.
Перейдя в группу FM компания Glyco меняет свое название на Federal Mogul Wiesbaden Gmbh. Менеджмент, технологии и капитал Federal Mogul совместно с опытом и известностью Glyco-Metallgesellschaft Gmbh, позволили торговой марке GLYCO® стать на сегодняшний день самым крупным и пожалуй самым известным производителем и поставщиком подшипников скольжения в мире.
Сегодня Glyco производит вкладыши и втулки для любой техники, где конструктивно применяются подшипники скольжения: от небольших электродвигателей до огромных судовых дизелей. Вкладыши GLYCO устанавливаются на конвейерах почти всех европейских автопроизводителей.
Продукция:
Отличительные особенности:
| Бренд | Код детали | Описание | Цена | |
|---|---|---|---|---|
| Glyco | 2952BFSTD | |||
| Glyco | 2248AFSTD | Дистанционная шайба, коленчатый вал | ||
| Glyco | A1972005 | Дистанционная шайба, коленчатый вал | ||
| Glyco | 0149434025MM | |||
| Glyco | N1957 | |||
| Glyco | 0141484050MM | |||
| Glyco | 7137116025MM | |||
| Glyco | 713893025MM | |||
| Glyco | A0982 | |||
| Glyco | 0149994 | |||
| Glyco | 0150444STD | |||
| Glyco | 468304YSTD | |||
| Glyco | H11005050MM | Подшипник коленвала | ||
| Glyco | 7140526050MM | Шатунный подшипник | ||
| Glyco | 0141834050 | F01-4183/4 0.50_вкладыши шатунные к-кт! +0.50 (4) Ford Transit 2.5D 84 | ||
| Glyco | H0465025 | FH046/5 0.25_вкладыши коренные к-кт! +0.25 (5) Renault Laguna/Safrane 2.0 16V DOHC 95 | ||
| Glyco | 713930025 | F71-3930 0.25_вкладыши шатунные! +0.25 (1) Audi A3, Seat Ibiza, VW Bora/Golf/Polo 1.9/2.0TDi 00 | ||
| Glyco | H12946025 | FH1294/6 0.25_вкладыши коренные к-кт! +0,25 (6) VW T5 2.5 TDI AXD/BPE 03-09 | ||
| Glyco | F7140078STD | Вкладыши PL std | ||
| Glyco | H10115025MM | Вкладыши коренные к-т |